德國(guó)陽(yáng)光蓄電池容量受活性物質(zhì)和利用率影響。電動(dòng)助力車(chē)蓄電池外形尺寸一定，極板的質(zhì)量已被限制到一定的程度，只有提高活性物質(zhì)的利用率，才能提高容量。要提高電池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，但是這些措施都會(huì)加速正極板的軟化，造成電池壽命加速衰減，充放電過(guò)程中活性物質(zhì)會(huì)產(chǎn)生膨脹、收縮 (特別是正極板)，放電深度越深，活性物質(zhì)膨脹收縮量越大，更加速活性物質(zhì)軟化。因此，初始容量偏大時(shí)直接影響陽(yáng)光電池充放電次數(shù)。當(dāng)然要滿(mǎn)足使用，要求初始容量不能太小，需要一種折中的選擇才能滿(mǎn)足需要，既保證延長(zhǎng)壽命，又確保容量滿(mǎn)足使用要求。

電池的電壓

陽(yáng)光電池的稱(chēng)標(biāo)電壓有2V、12V，電池的最基本的單元是2V。

蓄電池的開(kāi)路電壓是指蓄電池在開(kāi)路狀態(tài)下的端電壓。它等于蓄電池在斷路時(shí)(即沒(méi)有電流通過(guò)兩極時(shí))蓄電池的正極電位與負(fù)極電位之差。

充電電壓是指蓄電池在充電時(shí)外電源加在其兩端的電壓。陽(yáng)光A400系列的充電電壓是2.27V，A600系列的充電電壓是2.25V，理論上達(dá)到相應(yīng)的電壓時(shí)，電池才是滿(mǎn)容量的。
蓄電池放電電壓又稱(chēng)為蓄電他的工作電壓或負(fù)荷電壓，是指蓄電池在放電時(shí)其兩端的電壓， 放電終止電壓是蓄電池放電時(shí)電壓下降到不能再繼續(xù)放電的最低工作電壓，一般規(guī)定固定型免維護(hù)蓄電池10小時(shí)率放電時(shí)單體蓄電池放電的終止電壓為1.8v(相對(duì)于單體2V蓄電池)。

3、充電
蓄電池充電有三種方式即浮充、均充、恒流。下面列出的充電參數(shù)均在溫度5℃~35℃前提下，超出此范圍有溫度補(bǔ)償，具體補(bǔ)償系數(shù)后面有講。(以下10小時(shí)率電池為例，20小時(shí)率電池的限流相應(yīng)調(diào)為0.05CA)

浮充：恒壓(湯淺2.23V)、限流(標(biāo)稱(chēng)是0.1CA或<0.25CA)、不限時(shí)

用該充電方式24小時(shí)可充滿(mǎn)電池。或充電電流<100mA時(shí)表示電池充滿(mǎn)。

均充：恒壓(一般設(shè)為2.35V或<2.4V)、限流(標(biāo)稱(chēng)是0.1CA或<0.25CA)、限時(shí)(設(shè)為10H或8H，或根據(jù)電池的實(shí)際情況設(shè)置)，長(zhǎng)期均充會(huì)使電池過(guò)充電。