蓄電池突然沒電如何自救
發(fā)布時(shí)間：2016-08-08 10:48:47 瀏覽次數(shù)：
德國陽光蓄電池在正常浮充狀態(tài)下放電，放電時(shí)間未達(dá)到要求，德國陽光蓄電池電壓即已經(jīng)下降至其設(shè)定值，放電即處于終止?fàn)顟B(tài)。其原因?yàn)椋?nbsp;
a、蓄電池放電電流超出額定電流，造成放電時(shí)間不足，而實(shí)際容量達(dá)到；
b、浮充時(shí)實(shí)際浮充電壓不足，會(huì)造成電池長(zhǎng)期欠充，電池容量不足，并可能導(dǎo)致電池硫酸化；
c、德國陽光蓄電池間連接條松動(dòng)，接觸電阻大，造成放電時(shí)連接條壓降大，整組電池電壓下降較快（充電過程則相反，此電池電壓上升也較快）；
d、放電時(shí)環(huán)境溫度過低，隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降。
遇到德國陽光蓄電池突然沒電幾種辦法可“自救”
首先要防止德國陽光蓄電池突然沒電，最好的方法是平時(shí)多留意自己的愛車發(fā)出的“求救信號(hào)”。這種信號(hào)有以下幾種表現(xiàn)形式：一是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，以致起動(dòng)機(jī)無法發(fā)動(dòng);二是前大燈比平時(shí)暗;三是喇叭音量小甚至不響。出現(xiàn)上述問題，車主就要檢查一下是否是蓄電池的問題了。
為了盡量減少德國陽光蓄電池的電力消耗：首先，要避免在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下長(zhǎng)時(shí)間開燈或聽廣播;其次，即使發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，如果停車時(shí)間較長(zhǎng)，也應(yīng)該把不必要使用的電器設(shè)備(車內(nèi)外燈類和音響、導(dǎo)航類等)的電源關(guān)掉。養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，就可以避免不必要的困境。
但萬一遇到了德國陽光蓄電池突然沒電，也有幾種辦法可以“自救”。
一，推車起動(dòng)是大家最熟悉也是最有效的應(yīng)急起動(dòng)方法，但這是一種不得已的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有一定的損傷，自動(dòng)擋車輛尤其要避免使用此方法起動(dòng)。
二，為了避免德國陽光蓄電池沒電時(shí)無法充電，車主應(yīng)該在車內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時(shí)，千萬不能搞錯(cuò)跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再將救援車電池的負(fù)極端子與沒電汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。跨接電纜連接后，可起動(dòng)救援車的發(fā)動(dòng)機(jī)，并稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。
最可靠的辦法還是及時(shí)聯(lián)系救援車，然后連接跨接電纜，通過救援車臨時(shí)充電，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
最后，專家提醒，德國陽光蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個(gè)期限，車主要特別注意平時(shí)蓄電池的保養(yǎng)了，必要時(shí)還是及時(shí)更換，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
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